Koblenz revolutioniert Nahverkehr: Bis 2029 nur noch emissionsfreie Busse
Stefan Trubin
Koblenz revolutioniert Nahverkehr: Bis 2029 nur noch emissionsfreie Busse
Koblenzer Nahverkehr steht vor tiefgreifenden Veränderungen durch strengere EU-Umwelvorgaben
Bis 2029 muss das öffentliche Verkehrsnetz in Koblenz umweltfreundlicher werden: Alle Busse sollen dann emissionsfrei unterwegs sein. Damit fällt die bisherige Strategie der Koblenzer Verkehrsbetriebe (koveb), auf Biogas zu setzen, weg. Gleichzeitig bleiben die Fahrgastzahlen stabil, und die Nachfrage nach günstigen Mobilitätsangeboten steigt weiter an.
Im Jahr 2023 verzeichnete koveb rund 10,6 Millionen Fahrgäste – ein Wert, der dem der Vorjahre entspricht. Seit 2017 ist die Nutzung des ÖPNV in der Stadt sogar um 40 Prozent gestiegen, wobei mittlerweile 14 Prozent aller Wege mit Bus oder Bahn zurückgelegt werden. Besonders beliebt ist das Deutschland-Ticket: Bis Januar 2026 hatten sich bereits über 15.100 Nutzer:innen angemeldet.
Trotz der wachsenden Beliebtheit bleibt das Tarifsystem erschwinglich: Ein TagesTicket kostet 5,50 Euro, die Wochenkarte ist für 20 Euro erhältlich. Dennoch steht koveb vor finanziellen Herausforderungen, denn die Umstellung auf Elektrobusse treibt die Kosten in die Höhe. Jeder neue E-Bus schlägt mit etwa einer Million Euro zu Buche – fast doppelt so viel wie ein Biogasbus (rund 500.000 Euro). Zudem werden die Betriebskosten voraussichtlich um ein Drittel steigen.
Um die EU-Vorgaben bis 2029 zu erfüllen, investiert das Unternehmen massiv: Rund sechs Millionen Euro fließen in neue Busse, weitere fünf Millionen Euro in die Modernisierung von Haltestellen. Auch der Busbahnhof am Löhn-Center wird barrierefrei umgebaut. Gleichzeitig kämpft koveb mit Personalengpässen – die Warteliste für neue Busfahrer:innen wird immer länger.
Die Umstellung auf emissionsfreie Busse erfordert nicht nur hohe Investitionen, sondern auch umfangreiche Infrastrukturmaßnahmen. Bei stabilen Fahrgastzahlen und wachsender Nachfrage nach öffentlichem Verkehr muss koveb den Spagat zwischen Bezahlbarkeit und den hohen Kosten der Elektrifizierung schaffen. In den kommenden Jahren stehen umfangreiche Modernisierungen von Fahrzeugen und Anlagen in Koblenz an.
