Porsche stürzt in die tiefste Krise seit Jahrzehnten – was jetzt kommt

Porsche stürzt in die tiefste Krise seit Jahrzehnten – was jetzt kommt

Porsches Gewinne sind nach einem drastischen Umsatzeinbruch und kostspieligen Fehleinschätzungen eingestürzt. Der Nettogewinn nach Steuern des Unternehmens sank 2025 um 91,4 Prozent – übrig blieben nur noch magere 310 Millionen Euro. Eine Kombination aus schwacher Nachfrage in China, hohen US-Zöllen und Verzögerungen bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge hat die Marke in die Krise gestürzt.

Die Probleme des Konzerns begannen mit einem steilen Rückgang der Auslieferungen in China. 2025 setzte Porsche dort nur noch rund 41.000 Fahrzeuge ab – ein Minus von 26 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Wirtschaftliche Schwäche, harter Wettbewerb durch günstigere lokale E-Auto-Hersteller und nachlassendes Interesse an westlichen Luxusmodellen verschärften die Lage. Noch 2021 hatte das Unternehmen fast 100.000 Fahrzeuge nach China geliefert.

Gleichzeitig hatte Porsche die Geschwindigkeit unterschätzt, mit der Käufer auf Elektroautos umsteigen würden. Viele Sportwagenkunden bevorzugten weiterhin klassische Verbrennermotoren, was die Marke zwang, die Produktion älterer Modelle länger aufrechtzuerhalten. Diese Entscheidung verursachte Milliardenkosten und fraß die Gewinne nahezu auf.

Die finanzielle Belastung verschärften zudem höhere US-Zölle, die die Margen weiter schmälerten. Bis Ende 2025 schrieb Porsche kaum noch Gewinne.

Für 2026 rechnet das Unternehmen mit einem weiteren Umsatzrückgang. Dennoch erwartet es eine Erholung der Profitabilität und peilt eine Marge von über fünf Prozent an.

Porsche steht nun vor einem schwierigen Weg der Erholung nach dem schlechtesten Finanzjahr seit Jahrzehnten. Die Marke muss die anhaltende Nachfrage nach Verbrennern mit dem notwendigen Umstieg auf Elektromodelle in Einklang bringen. Gleichzeitig belasten schwächere Absatzzahlen in China und wachsende Handelsbarrieren weiterhin die Geschäftsentwicklung.